На востоке Москвы появится новый культурно-досуговый центр. Его возведут на реорганизуемом участке бывшей промзоны «Соколиная Гора» в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ).
Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Владислав Овчинский.
Новая версия стала значительно более автономной, ускоряя и упрощая процесс принятия градостроительных решений.
Суть обновления:
Платформа теперь самостоятельно генерирует и рассчитывает концепции с минимальным участием человека. В rTIM реализована гибкая вариативность застройки, улучшена точность и наглядность визуализации. Введён новый алгоритм трассировки улично-дорожной сети, появилась концепция кварталов с различным функционалом, а также поддержка секционной застройки, включая башни.
Добавлены новые типы инфраструктуры — от спортцентров до зон благоустройства. Расширен набор уличных профилей, что повысило адаптивность и реализм моделирования.
Началась выдача ключей участникам долевого строительства 14-секционного корпуса в жилом комплексе на западе Москвы.
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Объект переменной этажности расположен в районе Филёвский Парк по адресу: Береговой проезд, д. 2, к. 1.
С начала 2025 года специалисты экспертно-консультационного подразделения Единого контактного центра (ЕКЦ) Комплекса градостроительной политики и строительства помогли более 200 застройщикам в реализации проектов.
Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Владислав Овчинский.
Автор: Андрей ЧЕРНАКОВ
Топ-менеджер одной из крупнейших дорожно-строительных компаний России поделился с нами своим видением решения насущных проблем отрасли
На вопросы журнала отвечает Председатель Совета директоров ОАО «ДСК «АВТОБАН» Николай СЕРЕГИН.
Автор: Владимир ГУРВИЧ
В Москве появился четвертый международный аэропорт. Но вот насколько он окажется полезным, пока до конца не ясно
Москва приросла еще одним международным аэропортом, четвертым по счету: в подмосковном Жуковском недавно открылась новая воздушная гавань. 20 июня здесь состоялся первый рейс: самолет оператора Air Kyrgyzstan отправился из Жуковского в Бишкек.
Автор: Владимир ГУРВИЧ
Когда товарооборот между Россией и Китаем рос, мост из Благовещенска в Хэйхэ не строили, когда стал падать — решили его возводить. Это по-нашему
На днях во время проведения в Харбине 27-й Международной торгово-экономической ярмарки подписана финальная версия концессионного договора в отношении пограничного мостового перехода через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ.
Автор: Владимир ГУРВИЧ
В России строительство дорог непременно связано с тяжелыми экологическими последствиями. Можно ли все-таки обойтись без них?
Экологическая общественность Москвы и Подмосковья бьет тревогу: по мнению экологов, строительство ЦКАД наносит непоправимый ущерб природе региона. Поэтому экологи предлагают рассмотреть вопрос о замораживания проекта. Прямо противоположной точки зрения придерживается ГК «Автодор». Ее позиция однозначна: прокладку трассы следует продолжать, поскольку без этой кольцевой дороги Московский регион не справится с гигантским транспортным потоком. Поскольку дорожникам и строителям ЦКАД мы неоднократно давали слово, сегодня послушаем, что говорят противники проекта.
Автор: Евгений ГОРЧАКОВ
Кто выиграет в публичном конфликте, разгоревшемся вокруг единственной станции метро, находящейся в Подмосковье и не принадлежащей Московскому метрополитену?
Решение хозяйственных споров путем вынесения их в публичное пространство, похоже, становится популярным способом. На днях москвичей напугали новостью о том, что станция метро «Мякинино» вот-вот будет закрыта. Однако на сегодняшний момент ситуация разрешилась, станция работает в штатном режиме, и закрывать ее никто не собирается. Но остается вопрос: почему конфликт между Московским метрополитеном и группой компаний «Крокус» — инвестором строительства станции — предан огласке именно сейчас?
Автор: Станислав ДОНИН
Руководитель ключевого управления Росавтодора поделился с журналом своим видением решения проблем дорожной отрасли
В преддверии Дня работников дорожного хозяйства начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Тимур ЛУБАКОВ в эксклюзивном интервью нашему изданию подвел предварительные итоги нынешнего дорожного сезона, рассказал о механизмах контроля подрядчиков, мерах снижения аварийности и способах повышения эффективности инвестиций в условиях бюджетных ограничений.
Автор: Анна ЖУРБА
Что даст Крыму строительство трассы новой автомобильной дороги
Министерство транспорта Крыма согласовало окончательный маршрут трассы «Таврида», которая соединит Керчь и Севастополь в обход Симферополя, и финальную смету этого проекта. Трасса пройдет через шесть крымских городов и 43 села. Как сообщил журналистам министр транспорта Республики Крым Анатолий Волков, проектантам трассы удалось решить самые сложные вопросы, касающиеся развязки в районе Симферополя и возле аэропорта.
Автор: Юлия ЮДИНА
Как улучшить транспортную доступность Новой Москвы, сохранив при этом экологию
В планах столичных властей проложить в Новой Москве около 200 км новых магистральных дорог до 2020 года. Об этом на днях заявил на пресс-конференции руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Не секрет, что на присоединенных территориях вопрос транспортного обслуживания стоит особенно остро.
Автор: Анна ЖУРБА
Как власти Крыма намерены оптимизировать сроки строительства ключевой трассы полуострова
Подготовительные работы к строительству трассы «Таврида» в Крыму начнутся уже в декабре этого года с возведения автоподходов в районе Керченского моста. Согласно решению депутатов Госсовета Крыма, в целях оптимизации сроков строительство начнется еще до окончательного решения госэкспертизы.
Автор: Станислав ДОНИН
Кто, как и сколько ворует в дорожно-строительной отрасли
Устойчивое мнение о том, что у нас в дорожной отрасли не ворует только ленивый и от этого наши дороги оставляют желать лучшего, уже много лет живет в сознании многих граждан России. Отраслевое сообщество и правоохранительные органы тоже не отрицают факты хищения. О том, кто, как и сколько ворует при ремонте и строительстве дорог, говорилось на III международной конференции «Применение разновидностей дорожного асфальтобетона в России», которая прошла на днях в столице.