На востоке Москвы появится новый культурно-досуговый центр. Его возведут на реорганизуемом участке бывшей промзоны «Соколиная Гора» в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ).
Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Владислав Овчинский.
Новая версия стала значительно более автономной, ускоряя и упрощая процесс принятия градостроительных решений.
Суть обновления:
Платформа теперь самостоятельно генерирует и рассчитывает концепции с минимальным участием человека. В rTIM реализована гибкая вариативность застройки, улучшена точность и наглядность визуализации. Введён новый алгоритм трассировки улично-дорожной сети, появилась концепция кварталов с различным функционалом, а также поддержка секционной застройки, включая башни.
Добавлены новые типы инфраструктуры — от спортцентров до зон благоустройства. Расширен набор уличных профилей, что повысило адаптивность и реализм моделирования.
Началась выдача ключей участникам долевого строительства 14-секционного корпуса в жилом комплексе на западе Москвы.
Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Объект переменной этажности расположен в районе Филёвский Парк по адресу: Береговой проезд, д. 2, к. 1.
С начала 2025 года специалисты экспертно-консультационного подразделения Единого контактного центра (ЕКЦ) Комплекса градостроительной политики и строительства помогли более 200 застройщикам в реализации проектов.
Об этом сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Владислав Овчинский.
Комитет по градостроительству распорядился подготовить документацию по планировке территории для вторых вестибюлей станций метро «Василеостровская-2» и «Балтийская-2» до 20 октября 2018 года.
Распоряжение опубликовано на сайте администрации Петербурга 18 октября.
В 2018 году объем рынка строительства и ремонта городских дорог может составить беспрецедентно высокую сумму 66 млрд рублей. Столько запросил курирующий эти работы комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
У КРТИ уже согласовано расходование 42,1 млрд рублей, и к ним чиновники просят добавить 24 млрд рублей. Впрочем, игроки рынка скептически относятся к таким планам. Они уверены, что главным драйвером роста рынка был грядущий чемпионат мира по футболу 2018 года, ради которого дороги, развязки и метрополитен и приводили в порядок. И, поскольку рынок инфраструктурного строительства живет в основном за счет госзаказов, сокращение бюджетного финансирования для него — серьезная опасность.
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело о многомиллиардном картельном сговоре в области строительства и ремонта федеральных автодорог.
Ответчиками по делу выступают петербургские компании «Технострой», СУ № 908 и ДК «Автодор». Вступив в картельный сговор, они имитировали конкурентную борьбу, в результате чего начальная максимальная цена контракта снижалась не более чем на 1%. ФАС обнаружила нарушения при строительстве дорог федерального значения в 63 регионах. Среди объектов трассы М-6 «Каспий» (Москва — Волгоград — Астрахань), М-18 «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск), М-10 «Россия» (Москва — Санкт-Петербург).
«Альянс Компаний Болт и Гайка» усовершенствовал
производственную линию по выпуску закладных деталей. Наша компания успешно
занимается выпуском унифицированных закладных изделий железобетонных конструкций
«Альянс Компаний Болт и Гайка» усовершенствовал
производственную линию по выпуску закладных деталей. Наша компания успешно
занимается выпуском унифицированных закладных изделий железобетонных конструкций
для крепления технологических конструкций и устройств серии 1.400-15. Закладные
детали – это элементы, изготовленные из круглой, полосовой или уголковой
стали, с приваренными к ним анкерными
стержнями. Закладные изделия используются для крепления сборных конструкций
между собой или другими элементами здания.
Депутат петербургского Законодательного собрания Максим Резник отправил губернатору письмо с требованием проверить работу строителей «частного трамвая». По его мнению, застройщик использует более дешевые технологии укладки рельс, чем прописано в техническом задании.
Вдоль Москвы-реки от Краснопресненской до Карамышевской набережной создадут единое пространство для движения транспорта.
«Сейчас проехать напрямую от Краснопресненской до Карамышевской набережной невозможно — только в объезд. Эти территории объединят, проезжую часть расширят, организуют парковочные карманы, стоянки для такси и остановки общественного транспорта», — сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Скоростной трамвай, который запустят на юге Петербурга, уже к 2020 году должен перевозить 12 млн пассажиров в год.
Первая линия скоростного трамвая на юге города пройдет из Шушар в Колпино. Проект планировки территории, по которой будет проложена трасса трамвая, будет утвержден в декабре 2017 года, сообщает пресс–служба аппарата вице–губернатора Игоря Албина. Территория включает в себя коридор трассы скоростного трамвая от станции метро «Шушары» до пересечения Заводского пр. и Пролетарской ул. в Колпино.
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с автовокзалом появится около станции метро «Ховрино» к середине следующего года.
«Сейчас активно строится ТПУ на базе станции метро «Ховрино». Первую очередь, которая включает пассажирский терминал над северным вестибюлем станции метро, кассы, комнаты матери и ребенка, планируется сдать одновременно со станцией. В полном объеме комплекс будет готов к середине 2018 года», — сказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он также добавил, что маршруты значительной части автобусов, которые сегодня едут к станции метро «Речной вокзал», будут изменены и направлены к новому узлу.
Петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по проекту второго этапа подключения международного автомобильного вокзала в составе транспортно-пересадочного узла Девяткино к КАД на территории Всеволожского района Ленинградской области.
На фоне долгов генподрядчика строительства трассы М-11, турецкой компании ICA construction, сдвинулись сроки сдачи объекта. Впрочем, субподрядчики называют «слишком оптимистичными» и новые сроки и говорят о непогашенных долгах, а также поделились с «ДП» предположениями о схеме ухода от выплаты этих долгов.